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媒体曝光

奇瑞汽车典型投诉案例分析:多款车型车身漏水、锈蚀严重?

时间:2022/3/13 22:50:27  作者:搜狐汽车·新车消费报告  来源:搜狐汽车·新车消费报告  查看:4507  评论:0
内容摘要:出品 | 搜狐汽车·新车消费报告作者 | 张军编辑 | 马良近几年国内一些自主品牌风生水起,唯独奇瑞汽车市场表现依旧不温不火。有人说,奇瑞销量不行是因为不懂营销、产品线重叠、定价策略混乱等等,当然这是一部分原因。但还有另一部分原因是不容忽视的,那就是质量口碑不佳。长期以来,民间流...

出品 | 搜狐汽车·新车消费报告

作者 | 张军

编辑 | 马良

奇瑞汽车典型投诉案例分析:多款车型车身漏水、锈蚀严重?

近几年国内一些自主品牌风生水起,唯独奇瑞汽车市场表现依旧不温不火。有人说,奇瑞销量不行是因为不懂营销、产品线重叠、定价策略混乱等等,当然这是一部分原因。但还有另一部分原因是不容忽视的,那就是质量口碑不佳。长期以来,民间流传着“奇瑞奇瑞,修车排队”的说法,翻看投诉平台数据后就会发现,这句调侃的玩笑话绝非空穴来风。奇瑞品牌即使销量并不出类拔萃,旗下的一些主力车型依旧在投诉量上“崭露头角”,比如奇瑞汽车典型投诉案例分析:多款车型车身漏水、锈蚀严重?瑞虎8(参数|图片)和奇瑞汽车典型投诉案例分析:多款车型车身漏水、锈蚀严重?艾瑞泽5(参数|图片)系列,都处于近一个月投诉量排行的前列。下面来盘一盘,奇瑞品牌有哪些典型投诉案例。

▇ 多款车型出现“车身漏水”“锈蚀严重”现象

奇瑞汽车典型投诉案例分析:多款车型车身漏水、锈蚀严重?

翻阅近期的投诉内容后不难发现,关于奇瑞旗下车型的投诉中,出现频率最多的字眼便是“漏水”、“生锈”。进入2022年后,奇瑞品牌在车质网共收到324条投诉,其中关于车身附件及电器相关投诉多达188条,占到了58%,而在这当中又有半数以上与“车身漏水”“生锈”有关。车身漏水问题波及到了多款车型,主要包括奇瑞汽车典型投诉案例分析:多款车型车身漏水、锈蚀严重?瑞虎5x(参数|图片)、奇瑞汽车典型投诉案例分析:多款车型车身漏水、锈蚀严重?瑞虎7(参数|图片)以及艾瑞泽5系列,其中最常见的便是后备箱漏水,这三款车型都有较多相关投诉。

奇瑞汽车典型投诉案例分析:多款车型车身漏水、锈蚀严重?

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从投诉内容来看,奇瑞的“后备箱漏水”问题多见于2020款之前的瑞虎5x以及2016款的艾瑞泽5车型上, 不少车主晒出图片并表示“后备箱积水严重,备胎槽处已有生锈发霉痕迹”。其中一位车主的情况尤为严重:“在检查备胎时发现备胎存放凹槽内已有大量积水且水色发黄,并表示最近15天几乎无雨且近3个月未洗过车,备胎铁质钢圈生锈,车胎也不知道被水泡过多久,出现了表面滑溜感,换胎工具和后地板都有生锈现象。”

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通常来讲,后备箱漏水多数是因为密封胶条老化导致密封不严、后备箱排水孔堵塞造成水流不能及时排出,或是天窗排水路径因污垢或杂物堵塞等原因导致。但这种情况在正常用车合理维护的情况下并不多见,因而大量集中出现类似投诉的车型并不多,而奇瑞的这几款车型漏水情况则表现的过于严重,于是很多奇瑞车主开始质疑车辆的排水设计和密封工艺存在缺陷,希望厂家予以集中解决。

奇瑞汽车典型投诉案例分析:多款车型车身漏水、锈蚀严重?

后备箱“漏水”、“积水”问题不容小视,不仅会使车辆内部金属部件长期泡水产生锈蚀,时间久了还有可能发霉,使车辆产生异味,甚至危及车内电路造成短路,不少车主对此表达了担忧。

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此外从投诉平台还可以看到,车身生锈情况大量存在于瑞虎5x、艾瑞泽5等车型当中,除了其中一部分是由于后备箱漏水导致之外,还有不少关于车门、转向管柱、发动机舱、排气管等车身部件生锈的相关投诉,几乎涉及到车身的各个部分,这不得不让人质疑奇瑞车型在用料把控方面是否过关,以及防水设计是否到位。

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在早期人们的普遍印象中,国产车做工糙、质量差,如今随着市场发展和自主品牌的快速进步,这种观念已经有很大改观,但仍旧有某些品牌在做工和品控方面存在漏洞。当然消费者的眼睛是雪亮的,想必“漏水”“生锈”等问题一定会成为奇瑞品牌在销量上进一步突破的瓶颈。

▇ 瑞虎8车机故障频现,大灯盲区大遭到不满

除了车身漏水和生锈之外,奇瑞品牌的另一类典型投诉表现在瑞虎8系列车型上。在车质网近一个月的投诉量排行当中,奇瑞瑞虎8位居第五名,被投诉数量达到了63条。其中占比较大的一类便是“影音系统故障”。

奇瑞汽车典型投诉案例分析:多款车型车身漏水、锈蚀严重?

瑞虎8的影音系统故障早在2019年就有出现,一直持续至今,最新的2021款鲲鹏版车型也未能幸免。车主投诉较多的现象是“倒车影像黑屏”“360全景影像显示异常”“车机系统死机、自动重启”等。

奇瑞汽车典型投诉案例分析:多款车型车身漏水、锈蚀严重?

根据宣传,于2021年7月上市的瑞虎8鲲鹏版的车机内置了雄狮智云3.0系统,可实现AI人脸识别、远程车辆控制等多种AI功能,支持车联网及OTA升级,而360全景影像则配备在了高配车型上。车主购买高配车型,相信有很大一部分原因是考虑到丰富的车机功能带来更多便利,然而车辆到手之后并没有得到相应的体验,反而要在售后维修方面花费跟多精力。

笔者认为,厂家在产品设计和营销时,应当以消费者的实际使用需求出发,在合理的成本之下将功能做到稳定好用,而不是一味的堆砌功能大肆宣传,却没有把任何一项功能做靠谱。后者只能收获短期利益,无法赢得用户长久的信赖。

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此外,关于2020款之前的瑞虎8车型,有不少车主投诉其大灯盲区大影响行车安全,疑似是设计缺陷。有车主称“花10几万买的瑞虎8还没有花4000元买的面包车前车灯照射面积大”,投诉车主普遍表示“夜间在没有照明的小路,转弯什么都看不见,有很大安全隐患”,希望厂家免费更换前大灯或加装转向辅助灯。

奇瑞汽车典型投诉案例分析:多款车型车身漏水、锈蚀严重?

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关于瑞虎8大灯照明不足的情况,厂家曾于2021年10月29日给出一份改进方案, 但从《通知》文件的措辞来看,厂家并未承认老款车型存在设计缺陷,而表示是“为满足市场客户个性化需求”,并要求消费者自掏腰包花费2800元对大灯照明进行改进。这再一次招致车主们不满,大家普遍认为设计缺陷不应该让车主买单,并希望厂家能够拿出负责任的态度解决问题。

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瑞虎8大灯盲区问题同样值得反思,设计缺陷虽不能直接算作质量问题,但在最初产品设计阶段难道就不应充分考虑到用户需求么?更何况大灯盲区大关乎行车安全,与用户的生命息息相关。车辆设计首先要保障的就是安全性,而大灯照明是一项最基础的配置,难道不应该在设计阶段就做到位么?

总结:如今随着国内汽车市场日益成熟,消费者已经不在像从前那样盲目,一味的相信合资及进口品牌。正相反,不少消费者都开始支持国货,为国产品牌车型的开创性设计和高性价比买单。很多国产车已经十分优秀,颜值出众用料好,配置丰富且质量稳定,这是大家给予信赖的很大一部分原因。奇瑞汽车不乏研发实力,但细节处显然尚有不足,如果能加强质量把控,在设计层面更多考虑用户需求,相信未来还会有更大的成长空间。