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媒体报道

国产福特烈马BRONCO体验

时间:2024/2/1 19:56:46  作者:搜狐汽车·新车  来源:搜狐  查看:7913  评论:0
内容摘要:2024年国内硬派越野车市场似乎有点看头:百花齐放!这怎么能少的了以越野起家的福特呢?我身边这台由江铃福特国产的BRONCO,中文名烈马,听上去就不是好惹的。大个头,重体验,看着这匹马后脚抬起的车标,不被拘束难驯服这种风格显然是男人们的最爱。我们拍的这个车是荒地版本,外观延续海外...

2024年国内硬派越野车市场似乎有点看头:百花齐放!这怎么能少的了以越野起家的福特呢?

国产福特烈马BRONCO体验

我身边这台由江铃福特国产的BRONCO,中文名烈马,听上去就不是好惹的。大个头,重体验,看着这匹马后脚抬起的车标,不被拘束难驯服这种风格显然是男人们的最爱。

国产福特烈马BRONCO体验

国产福特烈马BRONCO体验

我们拍的这个车是荒地版本,外观延续海外的设计,两侧采用复古的双炮眼式圆形车灯,硬朗的外观致敬初代烈马,总之就一个字:帅。

国产福特烈马BRONCO体验

然而整车看上去更有气势的因素来源于极宽的车身,达到2070mm,要比很多车型都要宽。这么宽的车身,车轮的宽度就显得很重要了,荒地版和大沼泽地版标配了固特异315/70 R17泥地轮胎,不然头大脚小,不协调。

国产福特烈马BRONCO体验

玩越野改装人都知道的Bilstein氮气减震,来我们往这看,标志性的黄色避震桶身,懂了吧,前双叉臂悬架结构。

越野参数方面如下,福特烈马荒地以及大沼泽地版本接近角45°、离去角37°、通过角26°、离地间隙273mm。荒地版的涉水深度为850mm,大沼泽地版通过涉水喉的加+持,涉水深度提升至925mm。

国产福特烈马BRONCO体验

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车尾几个亮点,竖向尾灯,烈马专属车标,可以单独开启的后尾窗。另外有意思的是,全车采用模块化生产方式打造,车门,三段式车顶都可以用专用工具进行拆卸,这种灵活多变风格才是纯正的美式越野车风格。

国产福特烈马BRONCO体验

内饰方面国产的BRONCO则展现出细腻的一面,内饰材质与工艺进行改进,细腻且具有一定的高级感。你看这个座椅皮子还有纹路设计,支持电动调节。不同版本车型,副驾前方的面板也是有不同的装饰图案。

内饰中控台顶部位置,有常用的越野功能按键,操控更方便。中控台上部还提供了外接设备的充电口,可以接滑轨,为越野玩家考虑的很周全。

国产福特烈马BRONCO体验

国产福特烈马BRONCO体验

针对中国消费者,这台车有12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏,搭载福特SYNC+智行互联系统,支持无线CarPlay。车机硬件使用高通骁龙8155芯片,可支持更酷炫的车机效果及动画,搭配大内存和存储空间(16G+256G),支撑未来3-5年的FOTA升级冗余。国产车型还支持ACC自适应巡航。

国产福特烈马BRONCO体验

越野性能是这台车的最大亮点,荒地与大沼泽地版本拥有4.7后桥速比,德纳前后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱。还有智能的防倾杆断开功能,实现单侧悬架自由行程,提供更好的车轮接地面积。 同时,Bronco还标配了G.O.A.T.全地形管理系统,共有7种驾驶模式可选,而独有的BAJA模式可以体验到越野赛事的感受。

国产福特烈马BRONCO体验

Ford Bronco标配2.3升EcoBoost涡轮增压发动机,拥有202kw最大功率以及429牛·米最大扭矩。与这发动机匹配是10速自动变速箱。

总结

对于这款车其实我们只在等一个价格,网传售价可能不到30万起。官方消息,这款车将会在春暖花开的时候上市,你觉得定价多少合适呢?感谢大家收看,下次见。