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比亚迪宋Pro DM 四驱性能版:城市SUV的新物种

时间:2019/10/12 13:27:29  作者:凤凰网汽车  来源:凤凰网  查看:17899  评论:0
内容摘要:凤凰网汽车·试驾在比亚迪宋Pro DM四驱性能版上市之前,我曾在深圳对这台车进行过全面的试驾,当时这台车的驾驶感受给我留下了深刻的印象,尤其是底盘的控制,让我不再拒绝新能源车,我认为这款车的底盘已经完全处在汽车的中上水准了,即便车上有若干组电池,减震效果都不输汽油车。最近,为了体...

比亚迪宋Pro_DM_四驱性能版:城市SUV的新物种

凤凰网汽车·试驾 在比亚迪宋Pro DM四驱性能版上市之前,我曾在深圳对这台车进行过全面的试驾,当时这台车的驾驶感受给我留下了深刻的印象,尤其是底盘的控制,让我不再拒绝新能源车,我认为这款车的底盘已经完全处在汽车的中上水准了,即便车上有若干组电池,减震效果都不输汽油车。

最近,为了体验的更加明显,比亚迪官方带来了两款竞品车型,让我们从舒适度、科技感、操控性和加速性上进行专项体验,宋Pro DM的表现如何?我们来一一揭晓。

百公里加速成绩——6.5秒

比亚迪加速快,这是懂点儿车的人都知道的事儿。敢把加速成绩写在车尾的品牌,比亚迪是独一份,可见信心满满,经得起消费者和路人的审视。但那时高性能版,我们眼前这个性能不那么出众的四驱性能版成绩就落后了吗?并不是,在和宋Pro DM竞争的燃油车当中,我几乎没找到可以与之竞争加速的车型。

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官方宣称,四驱性能版的加速成绩只有6.5秒,要知道这是一台1.5T发动机+电机的混动车型,前轮由发动机驱动,后轮由电机驱动,双动力同时爆发,效果自然不会差。

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整体的加速感受就是——快、稳。加速过程非常平顺,电机和发动机同时工作,变速器换挡的感觉非常轻微,就是那种调校十分成熟的感觉,并且感觉排量很大,这里电机的功劳不小。哦对了,发动机的功率为160马力,电动机的功率为163马力。

科技体验:手机遥控停车、全息透明影像、VtoL移动电站、都是平时用得上的功能

早在我刚入行的时候就体验到了比亚迪的钥匙遥控汽车停车,当时这个功能对于还没有丝毫自动驾驶概念的汽车市场来说就是个彩蛋,对谁都是新鲜的,现在好了,什么L2、L3、L4级别辅助驾驶都天天讲在车企的PPT里,但是有些都还很遥远,而比亚迪又一次解决了人们的刚需问题,现在连钥匙都不用了,手机就可以直接操控汽车行驶。

比亚迪宋Pro_DM_四驱性能版:城市SUV的新物种

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全息透明印象是个黑科技,对于一台经常要去穿越、走烂路额车来说非常有必要。宋Pro DM虽然是台城市SUV,但能护着点儿底盘不受伤害也是好的,比如在小区里看看车底下有没有藏小猫,路过的井盖没有盖的话怎么越过去,有了这个功能,真的会让盲区变小,逐渐消失。

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Vtol移动电站是比亚迪的另一项黑科技,可以在停车的时候为外部放电,转化到220V之后最高可以支持3.3千瓦的放电,我曾经用一台纯电的比亚迪宋 Pro吃了一次户外火锅,放电非常稳定。

比亚迪宋Pro_DM_四驱性能版:城市SUV的新物种

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操控均衡,内饰用料上乘

相比20万元的合资城市SUV,内饰给我最大的印象不是可以翻转角度的中控12.8英寸大屏,而是环绕内饰一圈的Alcantara面料,看起来十分高档,搭配上内饰整体精致的做工,让这台车看起来一下就高级了起来。

比亚迪宋Pro_DM_四驱性能版:城市SUV的新物种

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开起来也是游刃有余,在过弯的时候,我发现了两个特点:第一,悬架支撑非常好,初段软、后段韧,给人的信心很足;第二,四驱发挥出了优势,我尝试着以比较高的速度过弯,但车尾的跟随性一直很好,甚至感觉的到后轮在努力修正方向,这一点我比较惊讶,突然觉得这台车的四驱是非常有意义的。过减速带的时候同样能有非常好的过滤,让车内的乘员有了非常好的体验。

比亚迪宋Pro_DM_四驱性能版:城市SUV的新物种

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结语:售价20万以内的比亚迪宋Pro DM四驱性能版是一台非常值得推荐的车,不仅因为它在某些城市可以直接获得牌照,更因为它有自己的很多优势是竞品车型中没有的,虽然品牌力不够强,但产品力足以说服一切,油耗低、动力足、配置高、设计好,不需要其他了吧?